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五轴车铣技术的先进理念是提高产品质量和缩短产品制造周期。因此，这种技术在航空、航天、船舶以及一些民用工业领域中的应用具有相当的优势，尤其在航空航天领域一些形状复杂的异形零件的加工中更具优势，因此国外早已在航空航天领域大批采用此类设备代替传统的加工设备，而国内在这方面则比较落后，因此还需借鉴国外的先进经验，争取在五轴车铣技术的应用领域改变落后的局面。在轴加工上，其的相关内容，虽然在前面已有不少吗，但是，从其整体来看，还是没有达到全部这一程度，还是有很多遗漏之处，因此，接下来，将继续进行轴加工方面的学习的，主要是其疑难问题的解决，并以问答形式来展开和进行，这样，来保证大家有好的学习效果。

细长轴加工方法,合理选择车刀几何形状.车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的振动有明显的影响。选择时主要考虑以下几点：

1、由于细长轴刚生差，为减少细长轴弯曲，要求径向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影响径向切削力的主要因素，在不影响刀具强度情况下，应尽量增大车刀主偏角。车刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、为减少切削烟力和切削热，应该选择较大的前角，取r0=15°～30°。

细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶l尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，提高细长轴的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以l佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。 以提高细长轴的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。加工方案断守时，应依据首要外表的精度和粗糙度要求，初步断定为到达这些要求所需求的加工办法。

轴加工操作：

下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。

所以一般大型轴加工的具体操作过程就是按照以上内容进行的，并且大型轴部件的加工与小型轴部件的加工操作类似，只是在体型上存在明显差异，从而导致大型轴产品的加工操作更加细化与谨慎。